Kazakistan Nakliyat ve Uluslararası Taşımacılık
Türkiye’den Kazakistan’a nakliye hizmetlerinde komple, parsiyel, frigo ve ağır yük taşımacılığı organize ediyoruz. Mersin, İstanbul ve Türkiye’nin farklı bölgelerinden Almatı, Astana, Çimkent, Aktau, Atırau ve Karagandı başta olmak üzere Kazakistan’ın farklı şehirlerine taşıma planlıyoruz. Yükün ağırlığına, hacmine, teslim şehrine ve teslim tarihinize göre taşıma modelini birlikte belirliyoruz.
Bu hatta üç güzergâh kullanılıyor ve hangisinin seçileceği sadece mesafeye değil, o tarihteki sınır ve feribot koşullarına bağlı. Aşağıda üç güzergâhı, güncel navlun aralıklarını ve şehir bazlı transit süreleri bulacaksınız.
Kazakistan Nakliye Güzergâhları ve Tır Rotaları
Türkiye’den Kazakistan’a tır güzergâhı üç hat üzerinden ilerliyor: Kuzey Hattı 8-15 gün, Orta Koridor 10-16 gün, Güney Hattı 14-22 gün.
| Güzergâh | Rota | Transit süre |
|---|---|---|
| Kuzey Hattı | Türkiye → Gürcistan → Rusya → Kazakistan | 8 – 15 gün |
| Orta Koridor | Türkiye → Gürcistan → Azerbaycan (Bakü) → Hazar Ro-Ro → Aktau/Kuryk | 10 – 16 gün |
| Güney Hattı | Türkiye → İran → Türkmenistan → Özbekistan → Kazakistan | 14 – 22 gün |
Aralığın alt ucu sınır kapılarının boş olduğu dönemi, üst ucu kuyruğun yoğun olduğu dönemi gösteriyor. Bu hatta süreyi en çok değiştiren şey mesafe değil, gümrükteki bekleme.
Kuzey Hattı (Rusya üzeri)
Feribot beklemesi olmadığı için süresi en öngörülebilir hat bu. Araç Gürcistan üzerinden Rusya topraklarına geçiyor, oradan Kazakistan sınırına ulaşıyor. Astana, Karagandı ve Pavlodar gibi kuzey ve orta kesimlere giden yüklerde bu hattı kullanıyoruz.
Orta Koridor (Hazar geçişli)
Araç Gürcistan ve Azerbaycan üzerinden Bakü’ye ulaşıyor, Hazar’ı Ro-Ro ile geçip Aktau veya Kuryk limanına iniyor. Aktau ve batı bölgelerine giden standart ticari yüklerde bu koridoru tercih ediyoruz.
Bu hattın belirsiz tarafı feribot. Bakü’de gemi programı ve hava koşulları süreyi doğrudan değiştiriyor, o yüzden teslim tarihi sıkışık yüklerde Kuzey Hattı’na geçiyoruz.
Güney Hattı (İran üzeri)
Yük İran, Türkmenistan ve Özbekistan üzerinden karayoluyla Kazakistan’a ulaşıyor. Çimkent ve Taraz gibi güney bölgelerine giden ekonomik sevkiyatlarda kullanılıyor. Süresi diğer iki hattan uzun, buna karşılık navlun belirli dönemlerde daha uygun çıkıyor.
Hangi hattın kullanılacağını yükün niteliği, varış şehri ve sevkiyat tarihindeki transit koşullar belirliyor.
Kazakistan Komple Tır Taşımacılığı
Komple tır taşımacılığında dorsenin tamamı tek yüke ayrılıyor ve yük başka gönderilerle konsolide edilmeden taşınıyor. Sanayi ürünleri, makine ve ekipman, inşaat malzemesi ve tekstil başta olmak üzere ticari yükleri alıcının adresine teslim ediyoruz.
Navlunu belirleyen ilk unsur çıkış şehri. Mersin ve Adana çıkışlı yükler Kazakistan’a daha kısa mesafeden gittiği için navlun daha düşük çıkabiliyor; İstanbul ve İzmir çıkışlı yüklerde yukarı çıkıyor. Varış şehri de aynı yönde etkiliyor: Aktöbe ve Atırau gibi batı şehirleri Almatı’ya göre daha düşük bantta kalabiliyor.
Standart tenteli tırda yasal tonaj sınırı 22 ton. Yükünüz bu sınırı aşıyorsa iki araca bölmek veya gabari dışı taşıma planlamak gerekiyor. Ölçü ve ağırlık bilgilerini verdiğinizde hangi seçeneğin daha uygun olduğunu hesaplayıp gösteriyoruz.
Kazakistan Parsiyel Nakliye Fiyatları
Kazakistan parsiyel nakliye fiyatları bir euro palet için 340 USD’den, metreküp başına 92 USD’den başlıyor. Yükleri aynı güzergâha giden diğer gönderilerle konsolide ederek taşıyoruz. Navlun, ağırlık veya hacimden hangisi yüksekse onun üzerinden çıkıyor.
Parsiyelde süre komple TIR’a göre birkaç gün uzuyor; sebebi yükün depoda çıkış gününü beklemesi. Parsiyel yükleri Kazakistan gümrüğünün belirlediği yetkili depoya teslim ediyoruz, alıcı firma yükünü buradan alıyor. Bu hatta ticari yük taşıyoruz, ev eşyası ve şahsi gönderi almıyoruz.
Kazakistan Frigo Nakliye
Soğuk zincir gerektiren yüklerde, ürünün ihtiyaç duyduğu sıcaklık aralığına uygun frigo araçla taşıma yapıyoruz. Almatı, Astana, Çimkent ve Aktau başta olmak üzere Kazakistan’ın farklı şehirlerine komple ve parsiyel frigo nakliye organize ediyoruz. Aracı yükleme öncesinde belirlenen sıcaklığa hazırlıyor, taşıma boyunca sıcaklığı takip ediyoruz.
Bu hatta soğuk zinciri asıl zorlayan yol değil, bekleme noktaları. Orta Koridor’da feribot sırası, Güney Hattı’nda sınır kuyruğu soğutma ünitesini uzun süre çalışır durumda tutuyor. Frigo sevkiyatlarda güzergâhı bu yüzden yükün niteliğine ve teslim tarihine göre planlıyoruz.
Kazakistan Ağır Yük ve Proje Taşımacılığı
Standart TIR’a sığmayan gabari dışı, yüksek veya ağır tonajlı yüklerde ölçüye uygun özel araç planlıyoruz. Bu sevkiyatlarda güzergâh etüdünü ve izinleri yükleme öncesinde ayrıca yürütüyoruz.
Kazakistan Nakliye Fiyatları 2026
Eylül 2026 itibarıyla Türkiye’den Kazakistan’a komple TIR navlunu 6.200 USD’den, frigo 7.200 USD’den, parsiyel ise metreküp başına 92 USD’den başlıyor.
| Taşıma türü | Navlun aralığı | Fiyatı belirleyen unsurlar |
|---|---|---|
| Komple TIR | 6.200 – 7.200 USD | Güzergâh, varış şehri, araç tipi |
| Parsiyel (metreküp) | 92 – 120 USD/m³ | Hacim, ağırlık, varış şehri |
| Parsiyel (palet başına) | 340 – 460 USD | Palet ölçüsü, ağırlık, varış şehri |
| Frigo | 7.200 – 8.500 USD | Araç tipi, sıcaklık aralığı, güzergâh |
| Ağır yük | Özel teklif | Tonaj, ölçüler, gerekli izinler |
Rakamlar varış gümrüğüne kadar olan navlunu kapsıyor; gümrük vergisi, ardiye ve varış içi dağıtım dahil değil. Varış şehri fiyatı doğrudan etkiliyor: Atırau ve Aktöbe gibi batı şehirleri bandın alt ucunda, Almatı ve Pavlodar üst ucunda kalıyor. Standart tenteli TIR’da Rusya ve Kazakistan mevzuatı gereği yasal tonaj sınırı 22 ton; bunu aşan yüklerde gabari dışı fiyatlandırma yapılıyor. Yakıt, sınır yoğunluğu ve feribot koşulları değiştikçe navlun da değişiyor, teklif tarihinde teyit ediyoruz.
Kazakistan’a Tır Kaç Günde Gider?
Türkiye’den Kazakistan’a tır, güzergâha ve varış şehrine göre yaklaşık 8 ile 22 gün arasında ulaşır; Aktau’ya 8-13 gün, Almatı’ya 11-16 gün sürer.
| Varış şehri | Tahmini transit süre |
|---|---|
| Aktau | 8 – 13 gün |
| Aktöbe | 9 – 14 gün |
| Atırau | 9 – 14 gün |
| Astana | 9 – 15 gün |
| Çimkent | 10 – 16 gün |
| Almatı | 11 – 16 gün |
Aralığın genişliği kuyruktan geliyor: sınır kapıları boşsa alt uca, yoğunsa üst uca yakın çıkıyor. Süreler yükün varış şehrine ulaşmasını gösteriyor; komple yüklerde teslimat adrese, parsiyel yüklerde gümrük noktasına kadar. Parsiyelde konsolidasyon beklemesi de ekleniyor.
Kazakistan Nakliye İçin Gerekli Belgeler
Kazakistan’a yapılan ticari sevkiyatlarda ticari fatura, çeki listesi (packing list), menşe şahadetnamesi, CMR taşıma belgesi ve ihracat beyannamesi hazırlıyoruz. Faturayı Rusça ve İngilizce hazırlamanızı öneriyoruz; tek dilde hazırlanan fatura bazı sevkiyatlarda ek kontrol veya beklemeye yol açabiliyor.
Karayolu taşımalarında TIR karnesi ve geçiş belgesi (dozvola) kullanıyoruz.
Ürün grubuna göre Avrasya Ekonomik Birliği (EAEU) kapsamında EAC uygunluk belgesi, gıda ve tarım ürünlerinde sağlık ve fitosaniter sertifikalar, kimyasal yüklerde Güvenlik Bilgi Formu (MSDS) istenebiliyor. Sevkiyat öncesinde yükünüze özel evrak listesini birlikte çıkarıyoruz.
Kazakistan Nakliyat Şehirleri
Almatı ülkenin en büyük ticaret merkezi ve bu hatta en çok yük gönderdiğimiz yer. Astana’ya ağırlıklı olarak inşaat malzemesi ve genel ticari ürün taşınıyor. Çimkent tekstil ve gıda lojistiğinde öne çıkıyor.
Batıda Aktau, Hazar geçişli sevkiyatların giriş kapısı. Atırau’da petrol ve doğalgaz sektörü olduğu için endüstriyel makine ve gabari dışı yük talepleri geliyor. Aktöbe ise Batı Kazakistan’ın önemli sanayi merkezlerinden biri.
İç ve kuzey bölgede Karagandı madencilik ve ağır sanayi yükleriyle öne çıkıyor. Pavlodar ve Kostanay’a tarım makineleri ve endüstriyel yük taşınıyor.
Kazakistan Nakliyat Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Kazakistan’a tır kaç günde gider?
Güzergâha ve varış şehrine göre 8 ile 22 gün arasında. Kuzey Hattı 8-15, Orta Koridor 10-16, Güney Hattı 14-22 gün sürüyor. Süreyi en çok değiştiren şey sınır kapılarındaki kuyruk.
Kazakistan tır nakliye fiyatları ne kadar?
Komple TIR 6.200 USD’den, frigo 7.200 USD’den, parsiyel metreküp başına 92 USD’den başlıyor. Kesin navlun yükün ölçüsüne ve sevkiyat tarihine göre çıkıyor.
Kazakistan tır nakliye güzergâhı hangisi?
Üç hat kullanılıyor. Kuzey Hattı Gürcistan ve Rusya üzerinden, Orta Koridor Azerbaycan ve Hazar Ro-Ro geçişiyle Aktau’ya, Güney Hattı İran, Türkmenistan ve Özbekistan üzerinden ilerliyor. Hangisinin kullanılacağına yükün niteliğine ve sevkiyat tarihindeki koşullara göre karar veriyoruz.
Mersin’den Kazakistan’a nakliye yapılır mı?
Yapılıyor. Mersin çıkışlı yükler için komple, parsiyel, frigo ve ağır yük seçeneklerinin hepsi geçerli. İstanbul çıkışlı yükleri de Fatih ofisimizden planlıyoruz.
Kazakistan’a parsiyel yük gönderilebilir mi?
Gönderilebiliyor. Birden fazla müşterinin yükü aynı araçta konsolide ediliyor. Parsiyel yükler Kazakistan gümrüğünün belirlediği yetkili depoya teslim ediliyor, alıcı firma buradan kendisi alıyor.
Parsiyel yük kapıma mı geliyor, yoksa gümrükten mi teslim alıyorum?
Komple TIR yüklerinde adrese teslimat planlıyoruz. Parsiyelde teslimat gümrüğün belirlediği yetkili depoya yapılıyor, yükü oradan kendiniz alıyorsunuz.
Kazakistan’a bir tıra kaç ton yüklenebilir?
Standart tenteli TIR’da Rusya ve Kazakistan mevzuatı gereği yasal sınır 22 ton. Bunu aşan yükler gabari dışı kapsamına giriyor ve ayrı araç ile izin planlaması gerektiriyor.
Kazakistan’a tehlikeli madde (ADR) taşınıyor mu?
Kimyasal ve yanıcı yükler standart seferlere girmiyor. Ürünün Güvenlik Bilgi Formu (MSDS) ve UN numarasına bakıp ADR sertifikalı araç ve belgeli sürücüyle ayrı organizasyon kuruyoruz.
EAC belgesi her yükte gerekli mi?
Hayır. Kazakistan Avrasya Ekonomik Birliği üyesi olduğu için teknik düzenleme kapsamındaki makine, elektrikli cihaz ve bazı tüketici ürünlerinde aranıyor. Ürününüzün GTİP koduna göre değiştiği için gümrük müşavirinizle teyit etmenizi öneriyoruz.
Nakliye fiyatına gümrük dahil mi?
Hayır. Verdiğimiz rakam varış gümrüğüne kadar olan navlunu kapsıyor. Gümrük vergisi, ardiye ve varış içi dağıtım ayrı kalemler.
Kazakistan’a hangi ürünler gönderilebilir?
Sanayi ürünleri, makine ve ekipman, tekstil, inşaat malzemesi ve uygun koşullar sağlandığında soğuk zincir ürünleri. Ürünün niteliğine göre ek belge veya izin gerekebiliyor. Bu hatta ticari yük taşıyoruz, ev eşyası ve şahsi gönderi almıyoruz.
Frigo taşımacılıkta sıcaklık nasıl korunuyor?
Aracı yükleme öncesinde belirlenen sıcaklığa hazırlıyor, taşıma boyunca sıcaklığı takip ediyoruz.
Ağır yük taşımacılığında izin gerekiyor mu?
Yükün ölçüsüne ve ağırlığına göre değişiyor. Gabari dışı yüklerde güzergâh etüdünü ve izinleri sevkiyat öncesinde ayrıca yürütüyoruz.
Kazakistan Nakliye Teklifi Alın
Yükünüzün çıkış ve varış noktasını, ağırlık ve hacim bilgisini iletin; uygun taşıma modelini ve güncel navlun teklifini paylaşalım. Firma adınız, çıkış ve varış şehriniz, yük türünüz, ağırlık ve hacim bilgileriniz, varsa ölçüleriniz ve planlanan yükleme tarihiniz yeterli.
Telefon: +90 (324) 233 28 94